Mida on vaja autoteeninduse jaoks garaažis. Kuidas avada sada privaatses garaažis, kas on vaja autoteeninduse litsentsi saada

Vajadusest murda!

Kaugused sõiduautode hoidmiseks objektidest

hooned

18,1. Maapealsetest parkimismajadest ja parklatest tehtavad kaugused võetakse vastu koolimajade, lasteasutuste, statsionaarsete rajatiste, sotsiaalsete rajatiste, puhkealade ja laste mänguväljakute piirides.

18,2. Tabelis näidatud kindla seinaga korpusega maapealsete parkimismajade puhul saab vahemaid vähendada 25%, kui neil pole avatavaid aknaid, samuti sissepääsude-väljapääsude korral, mis on suunatud elamutele, statsionaarsetele haiglatele, sotsiaalhoolekandeasutustele ja koolieelikutele asutused, koolid ja muud haridusasutused.

18,3. Hoonega külgneval territooriumil on lubatud paigutada avatud parklaid (parklaid) mahutavusega kuni 50 autokohta ning tahkete seintega piirdeaedu ja parkimiskohti kuni 100 autokohaga autode hoidmiseks, arvestades normatiivseid nõudeid parenduselementidega hoonestusalade varustamiseks pindala ja nime järgi .

18,4. Üle 100 autokohaga elamute territooriumil asuvate garaažide väljumised ja sissepääsud tuleks korraldada asula tänavate-teede võrku, välistades maanteeliikluse korraldamise hoovi sissesõiduteedel, pargiteedel ja jalgrattateedel.

18,5. Üle 500 auto mahutavad maapealsed parkimismajad peaksid asuma tööstus-, kommunaal- ja laopindade ning sanitaarkaitsetsoonide territooriumidel.

18,6. Maa-aluste, pool-maa-aluste ja ümbritsetud parkimismajade puhul on reguleeritud ainult kaugus sissepääsust-väljapääsust ja ventilatsioonišahtidest koolide, lasteaedade, meditsiiniasutuste, elamute fassaadide, puhkealade jne territooriumile. See peaks olema vähemalt 15 meetrit.

18,7. Kaugus kiirteedest igat tüüpi garaažidest ja avatud parklatest standardsete rajatisteni peaks olema vähemalt 7 meetrit.

18,8. Elamute ja avalike hoonete all asuvate maa-aluste parkimismajade õhku eralduvad heitgaasid tuleks korraldada 1,5 m hoone kõrgeima katuse katuseharja kohal.

18,9. Maa-aluse parkimismaja hallatavale katusele, ventilatsioonišahtidest, sisenemis- ja väljumisteedest, sissesõiduteedest 15 m kaugusel on lubatud paigutada puhkealasid, laste spordi-, mängu- ja mänguasju ning muid rajatisi, tingimusel et katus on haljastatud ja maksimaalne lubatud kontsentratsioon on atmosfääri eralduva heite suudmes.

10/18. Parkimismaja pinna suurus peaks vastama hoone mõõtmetele, et välistada külgneva territooriumi kasutamine parkimiseks.

11/18. Maapealsetest parkimismajadest rajatakse sanitaarvahe standardiseerimisobjektidega külgneva territooriumi haljastusega.

12/18. Kaugus maa-aluste parklate territooriumist ei ole piiratud.

18.13. Maa-aluste garaažide nõuded kehtivad kinniste parkimismajade paigutamisel.

Tere pärastlõunast

Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 263 lõike 1 alusel võib maatüki omanik püstitada sellele hooneid ja ehitisi, viia läbi nende rekonstrueerimist või lammutamist ning lubada oma krundil ehitada teisi isikuid. Neid õigusi teostatakse vastavalt linnaplaneerimise ja ehituse normidele ja eeskirjadele, samuti maa sihtotstarbele esitatavatele nõuetele.

Maatüki omanikul on õigus püstitada elamu-, tööstus-, kultuuri-, olme- ja muid ehitisi, ehitisi, ehitisi vastavalt maatüki sihtotstarbele ja selle lubatud kasutamisele, järgides linnaplaneerimiseeskirjade, ehitus-, keskkonna-, sanitaar- ja hügieeni-, tule- ja muid reegleid. , standardid.

Kui maa sihtotstarve - individuaalse elamuehituse jaoks - võite ehitada ainult elamu ja abihooned (kuur, vann, garaaž).
Teie maatükil asuvat autotöökoda saab garaaži paigutada alles pärast maatüki lubatud kasutamise tüübi muutmist vastavalt Art. 37-39 Vene Föderatsiooni linnaplaneerimise kood. Lubatud kasutamise tüübi selgitamiseks vastavalt linnaarenduseeskirjadele ja (või) maa lubatud kasutamise tüübi muutmiseks peate võtma ühendust maa-alal asuva volitatud kohaliku omavalitsusega.

Praegu on määratletud kohaliku omavalitsuse spetsiaalselt volitatud organ maatüki lubatud kasutamise tüübi muutmise valdkonnas - teie asutuse administratsiooni arhitektuuri ja linnaplaneerimise osakond.

Arhitektuuri ja linnaplaneerimise osakonnas peate kirjutama vastavas vormis avalduse. Teil peab olema selle saidi katastripass, millega töökojal peaksid olema saidi omandiõiguse dokumendid (omandiõiguse tunnistus või rendileping), taotleja passi koopia.

Pärast taotluse läbivaatamist antakse teile linnaplaneerimise plaan, mille järgi saate kindlaks teha maa lubatud kasutamise tüübid ja võimaluse muuta garaaž töökojaks.

Lisaks peate ettevõtlusega tegelema autoremondi valdkonnas läbima riikliku registreerimise üksikettevõtjaks või juriidiliseks isikuks.

Juriidiliste isikute ja üksikute ettevõtjate riiklik registreerimine toimub maksuametis.

Dokumendid, mis tuleb maksuhaldurile esitada üksikisiku füüsilisest isikust ettevõtjana riikliku registreerimise ajal:
  riikliku registreerimise taotlus (vorm nr P 21001). Taotluses märgitakse tegevuste liigid, millega üksikisik kavatseb tegeleda. Ettevõtja võib teha ainult neid tegevusi, mis on märgitud ettevõtja registreerimistunnistuses;
  füüsilisest isikust ettevõtjana registreeritud isiku passi koopia;
  riikliku registreerimistasu (800 rubla) tasumise laekumine.

  autoteenindus garaažis

Mõned autoomanikud tegelevad seadmete hooldamise ja remondiga iseseisvalt, kasutades selleks selleks kohandatud vahendeid. Tekib loogiline küsimus, kuidas oma oskuste abil raha teenimiseks garaažis autoteenindust avada. Näib, et see on keeruline: reklaamisin ajalehes või Internetis ja kohtun klientidega. Alguses võib see möödas olla, kuid aja jooksul satub teie ettevõte paratamatult maksuhalduri vaatesse.

Kõigi seaduslikuks ja seaduslikuks tegemiseks on vaja astuda mitmeid samme. Iga suur ja keeruline äri algab planeerimisest. Kõigepealt peaksite otsustama, millist masinate remonti või hooldust saate tegelikult teha. Selles küsimuses on vaja hinnata nende võimalusi, sealhulgas ruumi suurust ja omadusi.

Mis tahes ettevõtte üldine reegel on minna lihtsast keeruliseks. Võite soovitada avada autoteenindus garaažis selliste remonditööde algfaasis, mis ei nõua suuri investeeringuid. Asi on vedrustuse, jõuülekande, salongi sisseseade jms jõudluse taastamises. Seda tüüpi tööde jaoks on vaja ainult universaalset tööriista, mis asub igas garaažis.

Paberimajandus

Kui olete otsustanud spetsialiseerumise ja lähituleviku prioriteedid, peate hoolitsema oma ettevõtte õiguspärasuse eest. Väikeettevõtte jaoks on kaks õiguslikku vormi: osaühingu või üksikettevõtja registreerimine. Igal variandil on oma eelised ja omadused.

Garaažis autoteeninduse korraldamiseks peate teadma, kas kavatsete töötada iseseisvalt või on seal palgatud töötajaid. Esimeses variandis seisneb ratsionaalne otsus ettevõtjaks saamine, makstes arvestusliku sissetuleku eest igakuiseid fikseeritud makseid. Vajalike dokumentide töötlemise korra leiate elukohajärgsest maksuametist.

Dokumentide ettevalmistamine on lihtne ega võta palju aega. Kehtestatud vormi taotlus koos dokumentide paketiga esitatakse maksuhaldurile. Pärast sertifikaadi saamist peate taotlema eelarveväliseid fonde ja registreeruma nendes. Kui pole soovi seda ise teha, võite pöörduda advokaadibüroo poole. Need organisatsioonid tegelevad dokumentide ettevalmistamise ja klientide esindamisega valitsusasutustes.

Tuba ja seadmed

Oma äri: autoremont

Autoteeninduse tegemine teile kuuluvast garaažist pole sugugi keeruline. Vajalike ruumide puudumisel saab seda osta või rentida. Ostmine nõuab ühekordseid märkimisväärseid kulusid. Sellega seoses tundub eelistatav üürimine. Konfliktide vältimiseks on vaja all-garaaž väljastada notariaalselt tõestatud lepinguga.

Lepingus tuleks sätestada kehtivusaeg ja selle pikendamise võimalus. Arvestades asjaolu, et garaaži paigaldatakse suured seadmed, on soovitatav see küsimus paberil fikseerida. Kui tööruumi probleem on lahendatud, tuleb see varustada kõige vajalikuga, mis on vajalik seadmete hoolduse ja remondi korraldamiseks.

Nagu eespool märgitud, on alustaval ettevõttel keeruline korraldada kõigi piiratud tootmisbaasiga sõidukite süsteemide toimimise terviklik taastamine. Soovitatav on välja tuua üks või mitu paljulubavat valdkonda ja nendega töötada. Aja jooksul ja äri arenedes saate lisada uusi tegevusi. Vedrustuse ja käigukasti remont tingib mootori ja selle süsteemide remondipositsiooni korraldamise automaatselt.

Finantsküsimused ja arenguväljavaated

Oma garaaži kasutamine autoteeninduse jaoks on uue ettevõtte loogiline algus. Alguses läks rahastamise küsimus aga teravaks. Ideaalne võimalus on siis, kui asja korraldamiseks piisab omavahenditest, kuid seda juhtub äärmiselt harva. Kõige konservatiivsemate hinnangute kohaselt on kõigi probleemide lahendamiseks vaja eraldada summas 400 kuni 600 tuhat rubla.

Seda raha saab pangast küsida, kuid laenutingimused nõuavad reeglina tagatisraha. Finantsasutuse garaaž ja seadmed on ebahuvitavad, tõenäoliselt võetakse laenu tagatiseks elamukinnisvara. Laenude suhtes peaksite olema eriti ettevaatlik ja lootma rohkem oma tugevustele ja sugulastele.

Kokkuvõtteks väike kasulik nõuanne: autoteeninduse avamine garaažis on keeruline ja tülikas äri. Selle edukus sõltub suuresti sellest, kas sellel teenuste turul on võimalik leida oma nišš. Kõige universaalsem tegevuste liik on kere remont ja värvimine. Sellised tööd nõuavad sama varustust nii Mercedese kui ka Lada jaoks, mis tähendab, et kliendibaas on kõige laiem.

Äriplaan

Tagasiside (10)

Garantiid

Autoteeninduse äriplaan annab võimaluse omandada oma lemmikettevõte seaduslikul alusel. Pöörake lihtsalt tähelepanu sellele, kui kiiresti globaalne autotööstus areneb, ilmub üha rohkem uusi automarke ja mudeleid. Maastikud ja džiipid, peresõbralikud autod ja elegantsed naiste autod ujutasid meie tänavaid. Sellepärast on nii tähtis omada koht, kuhu rikete korral minna.

Autoremondiettevõte on mõeldud edu saavutavatele äriinimestele, kes suudavad oma ettevõtlusidee toimivaks ja efektiivseks muuta. Dokumendi lehtedelt leiate kerepoodide moodustamise etappide kirjelduse, samuti autoremondiks mõeldud kastide varustuse arvutused. Üksikasjalik finantsplaan aitab vältida teravaid nurki ning hoolikalt välja töötatud strateegia aitab varude seisakuid vähendada.

Uurige seda dokumenti, et kasutada ära spetsialistide ideid ja majanduslikke arvutusi, sest teil pole vaja jalgratast leiutada, kui see on pikka aega leiutatud. Võite võtta arvud aluseks ja täpsustada oma sektsioone, kui soovite teha väga spetsialiseerunud ettevõtet, näiteks kaubaautode teenus või kaasaegne autopesu koos lisateenustega.

Esitatud dokument suudab vabaneda paljudest ebavajalikest sammudest ja pikast lisateabe otsimisest. Seade seadmete tehniliste ja majanduslike andmete kohta aitab teil teha arvutusi vastavalt teie nõudmistele ja võimalustele ning riskihindamine tühistab valed sammud ja valed järeldused. Riigi autopark laieneb jätkuvalt, olla esirinnas ettevõtetel, kes hoolitsevad raudhobuste hoolduse eest.

Autoteenuste turg kogub hoogu mitte ainult suurtes linnades, vaid ka äärealadel. Paljud ettevõtjad mõtlevad välja, kuidas autoteenindust avada, ja enamik neist valib väikese töökoja. Enda mini-autoteeninduse avamine on kulude osas lihtsam: kui teil pole kindla autoteeninduse loomiseks piisavalt miljonit rubla, siis maksab väike töökoda algul 15-20 tuhat dollarit.

Mida on vaja väikese autoteeninduse nullist avamiseks? Isikliku autoteeninduse avamiseks vajalik juriidiline paberimajandus on sel juhul täpselt sama, mis lugupeetud ettevõtte puhul. Absoluutselt sarnane on ka väikeste autoteeninduste maksustamise ja litsentsimise süsteem. Väikese töökoja sisseseade sõltub teenuse tüübist ja mahust, mida selles plaanitakse osutada. Neid üksikasju tuleb enne autoteeninduse korraldamise alustamist kaaluda.

Mida selle ettevõtte loomisel täpselt kokku hoida ei tasu, on tehniline varustus. Isegi mini-autoteeninduse jaoks on vaja kaasaegseid diagnostikaseadmeid, mille maksumus on umbes 10 tuhat dollarit. Lisaks on vajalik stend hädaolukordade korpuste redigeerimiseks ja lift. Oluline on tagada kvaliteetsed juurdepääsuteed, ehitada tavaline tee autoteeninduse juurde. Ja muidugi ärge unustage klientide ligimeelitamist - autoteeninduse keskuse brutokasum sõltub neist.

Autode pideva kasvu tõttu elaniku kohta on autoteeninduse tähtsus ja koht tänapäevases ühiskonnas endiselt kõrge. Kui palju saate algstaadiumis teenida, kui avate 2–3 ametikoha jaoks autoteeninduse? Kõik sõltub mitmesugustest nüanssidest. Planeerides, kus ja kuidas alustada äri, kuidas korraldada autoremonditöökoda, ärge unustage, et autoteeninduse mugav asukoht on lõviosa edust. Miniautoteenindus, mis asub tiheda liiklusega maantee lähedal, võib tuua palju rohkem kasumit kui kindel töökoda, mis asub teest märkimisväärsel kaugusel.

Autoteeninduse kasumlikkus, selle kasumlikkus sõltub ka sellest, kui paljutõotavaid tegevusvaldkondi valite. Näiteks sobib rehvide paigaldamine väikese autoteeninduse avamise skeemi - kulud on väikesed ja nõudlus teenuste järele on püsivalt kõrge. Diagnostikaposti korraldamine autoteeninduses on samuti väga vajalik, kuna see meelitab rohkem kliente.

Autoteeninduse klientidega töö korraldamisel eesmärgiga neid meelitada, on abiks küsimustiku väljatöötamine, kus on võimalik teha ettepanekuid teenuste kvaliteedi parandamiseks. Kui keskendute klientide vajadustele, saate oma mainet tõsta. Kui soovite rohkem teada autoteeninduse korraldusest, võite lugeda spetsiaalseid raamatuid, kulutades nende uurimiseks mitu kuud. Kuid on parem variant: selleks piisab, kui uurida autoremonditöökoja professionaalset äriplaani. See sisaldab üksikasjalikku teavet autoteeninduse ettevõtte omaduste kohta.

Praegu on 1000 venelase kohta umbes 170 autot ja see arv kasvab pidevalt. Pole üllatav, et uute autoteenuste avamine toob nende omanikele üsna käegakatsutavat tulu. Autoremonditöökoja avamise äri hõlmab autoremonti, autoklaasi, põrkeraudasid ja muid detaile, valikut autodele mõeldud värve.

Autoteeninduse avamisel ei mõtle kõik ärimehed kere remondile. Juhtum on üsna kallis, kuid kasum on meeldiv. Kere remont on terve rida töid, mille järele nõudlus kasvab iga päevaga. Oluline on pakkuda kliendile laitmatu kvaliteediga teenuseid, kuna nende maksumus on väga kõrge. Sellega seoses on oluline üsna keerulist tööd teostavate meistrite kvalifikatsioon. Autoteeninduses võivad töötada erinevat tüüpi mehaanikud, kuid autoteeninduse personali otsimisel tuleks tähelepanelikult jälgida spetsialistide kogemusi ja nende oskuste taset.

Oma kätega autoteenindust luues, mõeldes sellele, kus ettevõtlusega alustada, tuleb arvestada, et kereremondi töökoja asukoht ei oma tegelikult tähtsust. Kui suudate luua endale kvaliteetse autoteeninduse maine, kus kõik tööd, sealhulgas metallitööd, teostatakse väga kõrgel tasemel, ei ole klientidel lõppu.

Algajatele ärimeestele küsimused “Kuidas avada autoteenindust, kus alustada äri, milline on diagnostika tähtsus kere remondil?” üsna loomulik. Ja enamasti on raskused seotud rahaliste ressursside jaotamisega. Tuleks mõista, et peamised kulud peaksid sisaldama kerede tegemisel autoteeninduseks vajalike seadmete kulusid. Pealegi on diagnostika jaoks vajalike seadmete õige valimine eriti oluline, autoteenindusel, kellel on olemas kõik vajalikud seadmed, on kliendi leidmiseks tõsisem võimalus. Autoteeninduse diagnostikaosakonnas teostatakse kõige olulisemad tööd, ilma milleta pole kvaliteetse kere remont võimatu.

Autoteeninduse korraldus võib hõlmata ka kere- ja veoautosid. Kahtlemata suurenevad sel juhul ettevõtte loomisega seotud kulud. Kaubaautode teenuse tasuvust on keeruline ennustada, kuna sel juhul on oluline võimalus pidada läbirääkimisi transpordiettevõtete omanikega, kes saadavad teie autod teile remonti. Partnerluse äri kaubaveoteenuste keskuses on edu võti.

Autoteeninduse äriprojekti koostamisel pöörduvad ärimehed üha enam professionaalse näite poole äriplaani kohta, kuidas autoteenindust nullist avada koos valmiskalkulatsioonidega. See sisaldab autoteeninduse tegevuse üksikasjalikku kirjeldust, üldist majandusteavet autoteeninduse kohta, mis võimaldab teil liikuda tänapäevasel kereparandusteenuste turul. Kui suur on ettevõtte maksumus autoremonditöökoja loomisel, kui oluline on selles ettevõttes selline teenus nagu autoelektroonika diagnostika - pädeva finantsdokumendi käes hoidmisel on lihtne mõista kõiki nüansse ja vältida vigu. Olles õppinud, kust alustada ja kuidas selles äris esimesi samme astuda, saate konkureerida kõige mainekamate ettevõtetega.

Finantskriisi tingimustes algkapitali nappusega autoteeninduse avamise korral loodavad paljud ettevõtjad oma garaažile. Tahke autoteeninduse avamise projekti eeldatav eelarve on hinnanguliselt miljonites, mida kahtlemata saavad vaid vähesed endale lubada. Oma autoremonditeenuse keskuse avamine garaažides autode värvimiseks nõuab palju väiksemaid kulusid, kuid selle tüüpi ettevõtjatele kehtivad nõuded jäävad peaaegu täielikult, mis pole algajale ettevõtjale täiesti meeldiv üllatus.

Oma garaažis autoteeninduse avamiseks mõeldud dokumentide pakett sisaldab vastavustunnistust, mis annab õiguse teha teatud tüüpi töid, loa Rospotrebnadzori käest, kokkulepet garaažiühistu juhiga. Autoteenuste litsentseerimine pole enam vajalik, mis on hea algajatele ärimeestele.

Kuid autoteeninduse töö sertifitseerimise kehtetuks tunnistamist pole veel oodata, nii et oma ettevõtte avamine garaažis nõuab ka teatavaid probleeme. Ebaseaduslikult äri tehes seab ettevõtja oma ettevõtte tõsise löögi alla. Autoremonditeenuse avamine privaatses garaažis ja otsustamine, kust alustada, ei kujuta paljud ärimehed isegi ette, kui palju raskusi nad oma ettevõtte legaliseerimiseks ootavad.

Autoteeninduse avamise omadused on sellised, et garaaži olemasolu ei tähenda, et suudaksite oma plaani ilma probleemideta täita. Esiteks on garaaži "käitamine" võimalik alles pärast garaažiühistu juhi allkirjaga loa saamist. Järgmisena peate Rospotrebnadzoriga kooskõlastama autoteeninduse avamise. Garaaž, milles plaanitakse avada autoteenindus, peab vastama rangetele nõuetele. Ruumide ülevaatuse käigus hindavad eksperdid garaažis loodusliku valguse taset, vee ärajuhtimise, kanalisatsiooni ja ventilatsiooni tingimusi ning jäätmete kõrvaldamise võimalust.

Autotööstuse tasuvuse, autoteeninduse maksumuse arvutamisel tuleb arvestada, et töökoja töötajatele tuleks tagada garaaž ja tualett. Autoteeninduse põhinõuete hulka kuulub ka vajalik kaugus elamurajoonist - sinna peab olema vähemalt 50 m. Garaaži kasutuselevõtu ajal pööratakse autoteeninduses keskkonnakaitsele tõsist tähelepanu.

Mõeldes, kuidas ettevõtet üles ehitada, kuidas autoteenindust avada ja pidevalt kasumit suurendada, tuleks mõista, et autoteeninduse eduka juhtimise aluseks on võime klienti meelitada. Mida kliendid armastavad, kust alustada isikliku autoteenindusega - enne selle tegevuse läbiviimiseks loa saamist peate selle läbi mõtlema. Klientide peamised kanalid garaažiga ühenduse võtmiseks võivad olla suusõnalised sõnumid, kui teenindusega rahul olevad autoomanikud soovitavad teie sõpradele teiepoolset näpunäidet, aga ka suunatud reklaami.

Peamisi korralduslikke probleeme on üksikasjalikult kirjeldatud autoteeninduse avamise äriplaanis. Selle uurimise järel saab ärimees hõlpsasti aru sellistest autoteenindustegevuse nüanssidest, mis on seotud seadmete ja varuosade tarnimise lepingute sõlmimisega, õpib ta maksustamise peamisi objekte, kasutades näitena teisi autoteenuseid. Kuidas oma ettevõtet avada - garaažis asuv autoteenindus -, on selles dokumendis üksikasjalikult kirjeldatud ja ükski algajate foorum ei anna üksikasjalikke vastuseid kõige olulisematele küsimustele.

Mida on parem avada - autoteenindus, pesemine, rehviteenus: sellise küsimuse esitades teevad paljud ärimehed valiku autoteeninduse kasuks. Esiteks, mitte liiga suurte kulude tõttu, kui tegemist on miniautode teenindamisega, ja teiseks on sellise ettevõtte teenuste loetelu üsna lai, mis võimaldab teil meelitada palju kliente. Autoteenindus ei ole mahult suurim äri, kuid see nõuab ka investeeringuid, mõnikord üsna suuri. Nende investeeringute tegemisel on oluline need õigesti jaotada ja arvutada, kas olemasolevast summast piisab ettevõtluse arendamiseks.

Värvimine ja kere remont on lahutamatud ja kui otsustate luua autoteeninduses kereremondi sektsiooni, siis peaksite kaaluma ka värvipintslite korraldamist. Autoteeninduses värvimiskoha avamine maksab märkimisväärselt palju ning kulumaterjalide või varustuse säästmine ei toimi - tulemus, nagu öeldakse, on „nägu“ ja väikseimgi abielu on palja silmaga märgatav.

Automaalimiskoha korraldamine pole vähem oluline kui diagnostilise postituse loomine. Ja ükski megaprofessionaal ei saa kvaliteetset tööd teha, kui tal on käes odav varustus.

Autoteeninduse töö ja teenuste korraldamine algab töökojas osutatavate teenuste loetelu määramisega. See on oluline enne autoteeninduses töötamiseks vajalike dokumentide saamist, kuna iga teenuse tüüp peab olema sertifitseeritud. See kehtib ka autoteeninduses maalimise ja mednitsa tööde korraldamise kohta. Autoteeninduse, kus plaanitakse korraldada autonäitus, peamine puudus on seadmete ostmise hinnangulised suured numbrid.

Värvimis- ja kuivatuskamber maksavad kõige rohkem. Muidugi saab autode töökojas oma kätega ehitada bokside kaamera autode värvimiseks, mis säästab umbes 15 tuhat dollarit. Kuid ärimeestele, kellel on juba autoteeninduse avamise kogemus, on äärmiselt soovitatav mitte kokku hoida kvaliteetsete seadmete osas, mis peavad vastama ohutusnõuetele.

Autoteeninduses tootmisprotsesside optimeerimiseks pole kohatu lisada igale värvimisplatsil olevale kliendile spetsiaalne kaart, mis peaks sisaldama auto kahjustuste kirjeldust ja ka seda, millist värvi on juba remondiprotsessis kasutatud. Laopoe olemasolu autoteeninduses väldib probleeme tarbekaupade ja varuosade puudusega.

Rääkides sellest, kas autoteeninduse avamine on kasumlik ja kas selles äris on puudusi, ei tohiks unustada, et selge planeerimine on väga oluline. Milleks see mõeldud on? Autoteenindus ja kõik sellega seotud võivad tuua märkimisväärset kasumit. Kuid ainult siis, kui teate selgelt, kuidas töökorraldus on autoteeninduses üles ehitatud, kui oluline on pöörata tähelepanu klientidele, milline õiguslik vorm on autoteenindusele kasulik ja kuidas toimub autoteeninduses omanikupoolne kontroll, mis on pakkumisprotsessi korralduse plokkskeem teenused.

Äri koosneb detailidest, selles pole väiksemaid tühisusi. Ja üks olulisemaid elemente oma ettevõtte korraldamisel on professionaalne kereremondi äriplaan, mis sisaldab kogu vajalikku teavet. Seda tasub mõista - ja olete juba enneolematu edu tippu jõudnud.

Rikkad poisid ostavad auku garaaži. Kui soovite aga teenusega kokku hoida, pole selline lahendus kõige edukam. Õues saate teha kõike, kuid see on ebamugav. On olemas väljapääs: paljudes garaažikompleksides on kaks või kolm tühja kasti või viadukti, mis on spetsiaalselt ette nähtud “külaliste” remondiks. Tehke ümbruskonnaga tutvumine ja kindlasti leiate läheduses asuva garaaži koos ajamaksega. Tavaliselt maksab see umbes sada rubla tunnis.

2. Kombinesoonid

Isegi garaažisõdajate ridades olevad algajad teavad, et autoremont on räpane äri, nii et tõenäoliselt ei kanna te sabakatet. Kui kavatsete autot remontida riietes, mida kannate iga päev, on parem see mõte kohe jätta. Õigem on garaažitööde jaoks eraldi riidekomplekt, millest pole kahju. Või osta kombinesooni spetsialiseeritud kaupluses.

3. Tarbekaupade komplekt ja asendamise sagedus

Kaasaegsete autode hooldus toimub enamasti üks kord 15 tuhande kilomeetri tagant või üks kord aastas (olenevalt sellest, kumb toimub varem) ning see hõlmab mootoriõli, õhufiltri, süüteküünalde ja salongi filtrite asendamist. Sõltuvalt konkreetsest kaubamärgist ja mudelist võib tööde sagedus ja loetelu olla erinev.

Kindlasti tasub Internetis uurida, millised on teiste teiega samade masinate omanike kogemused. Sageli selgub praktikas, et parem on õli vahetada iga 10 tuhande kilomeetri tagant tootja ettekirjutuste asemel. Ja iga teise MOT asendamiseks soovitatavad küünlad on parem vahetada iga esimene.

4. Varuosade valik

Tõenäoliselt teate varuosade korjamise võimalusest, öeldes müüjale auto VIN-numbri. Probleem on selles, et kõigil tootjatel on üleminekumudelid, kui nad näiteks hakkasid kasutama uut õlifiltrit ja vanatüüpi filtrid kuvatakse teie VIN-i kataloogides. Garaaži jõudes võite avastada, et uus osa ei sobi. Reeglina muudavad müüjad sellistel juhtudel ilma probleemideta varuosa või tagastavad raha, kui ainult osa säilitas oma esitluse. Seetõttu kontrollige enne vana varuosa eemaldamist, et see vastaks vanale. Põgenete asjata tehtud töö eest. Lisaks võivad mõned osad eemaldamise ajal kahjustada - siis ei pane te seda tagasi ja auto seisab kuni õige varuosa kättesaamiseni immobiliseeritud.

Kodumaiste ja imporditud korkide kulude erinevus võib olla muljetavaldav 20 korda, näiteks 5 rubla 100 vastu. Säästetud summa ei pane teid miljonäriks tundma, kuid see soojendab teie hinge.

5. Visuaalne kontroll

Kui uurite tähelepanelikult esinduste teenindusjaamade (teenindusjaamade) tellimusi-tellimusi, siis lisaks tarbekaupade väljavahetamisega seotud töödele võite leida lisatöid, mis on tingimata hõlmatud tavahooldusega. Näiteks “vedrustuse diagnostika” või isegi (tavaliselt Fordil esinev) “värvitööde seisundi kontrollimine”. See on õige lähenemisviis, mille peaksite valima. Ärge piirduge määruste kohaselt ainult asendamisega. Samal ajal kontrollige hoolikalt oma pääsuke kapoti all ja altpoolt: paljusid kalleid rikkeid saab varases staadiumis jälgida.

6. Tööriistad ja inventar

Kelguhaamer koos peitliga ja jääb endiselt auto remondi kõige olulisemateks tööriistadeks. Aeg hakkab aga otsa saama ja lihtsamas autos kohtub peaaegu kindlasti poltidega, mis asuvad „Torxi” (teise nimega „tärn”), kuusnurga või isegi ruudu all (viimane on prantsuse autodele väga meeldiv). Selleks, et mitte juba masina all aega raisata, tutvuge eelnevalt tehtava töö juhenditega. Enamikku neist võtmetest saab hõlpsalt ja odavalt osta. Ja ärge unustage õlifiltri tõmburit - enamasti pingutatakse seda nii, et te ei saa seda käsitsi välja lülitada!

7. Hapud poldid

Üks stabiilne stants ütleb, et autoremonditeenuses ei saa te ilma vedelikuta nagu WD40. See ei ole täiesti tõsi: tavapärase hoolduse ajal kohtab tihedalt happelisi polte väga harva, nii et ärge kiirustage kõike selle maagilise kompositsiooniga heldelt katta. Erandiks on karteri kaitse. Kui teil on vaja see eemaldada - kinnituspoltide purunemise oht on väga suur, eriti kui neid pole ammu lahti keeratud. Siin on aeg seda rakendada ja keerata polte eriti ettevaatlikult. Olge siiski valmis selleks, et poldid ikkagi purunevad, ja peate puurima.

8. Pingutusmomendid

Seal on selline märk: kui pingutate polti moodsa auto peal nii palju kui võimalik, krigiseb see õnnetult ja puruneb, sundides teid veel paar tundi selle eemaldamiseks proovima. Noh, kui see on ülalnimetatud karteri kaitsepolt. Kui aga mõnede tänapäevaste mootorite süüteküünalde vahetamisel üle pingutate, saate silindripea pragu vastu pidada. Tehnilistesse üksikasjadesse laskumata - see on asendamiseks saja tuhande rubla eest. Planeerimata kulude vältimiseks kontrollige ennast ja ärge sirvige juhendit kohtades, kus on näidatud, millisesse polti tuleks tõmmata.

9. habras klambrid

Sageli peate hoolduse ajal eemaldama plastikust korkidele kinnitatud plastosad. Need mütsid on sageli nii habras, et eemaldamisel üritavad nad puruneda, eriti kui tegevus toimub jaheda ilmaga. Nii et plastkest ei ripuks, kinnitades kahe viiest klambrist, varuge uutele. Sageli saab välismaiste autode jaoks valida kodumaiste autode hulgast sobiva kolvi. kulude erinevus võib olla muljetavaldav 20 korda, näiteks 5 rubla 100 vastu. Säästetud summa ei tee teid miljonäriks, vaid soojendab teie hinge.

10. Kuumad asjad

Kui te pole kunagi mootoriõli vahetanud, peaksite teadma kahte asja. Esiteks peate õli sooja mootorist tühjendama, siis hakkab see kergesti välja valama. Külmast mootorist voolab õli aeglaselt ja vastumeelselt ning selle karterisse jääb üsna palju. Teine asi, mida tuleb meeles pidada, on see, et õli on soojas mootoris kuum. Väga. Seetõttu veenduge, et see ei tabaks teid ja et kaevanduspaak taluks kõrgeid temperatuure. See on väga ebameeldiv, kui pesuvedeliku alt pärit plastkanister kortsutatakse kuuma õli alla, mis omakorda hakkab kõike ümbritsevat täitma. Eriti ebameeldiv on see, kui kuulute mõiste "kõik ümber" alla.