Turvatoolide taastamine. Auto nahksisustuse taastamine.

Seda ei saa auto ilma teha, sest see pole istmeteta. Neid saab kasutada igapäevaselt, seetõttu kaotavad nad sageli oma välimuse ja isegi ühtlase. Seega on turvahälli remont paratamatus, millega iga sõiduki omanik kindlasti kokku puutub. Kas peaksin minema spetsialiseeritud töökodadesse või otsima meistrit, kes sellist tööd teeks, kui saate proovida oma kätega turvatoole taastada.

Aja jooksul tuleb turvatoolid taastada

Remondime sõitjateruumis istmete polsterdust

Spetsiaalsete autoteeninduste poole pöördudes, kui teil on probleeme auto istmete polstrite asendamise või parandamisega, võite kogu töö eest kuulda kohutavat summat. Soov salongi värskendada kaob kohe. Ehkki võite proovida turvatooli polstrit iseseisvalt parandada ja näete ise, et see protsess pole nii keeruline, kuid väga huvitav ja põnev.

Positiivse tulemuse saavutamiseks peate järgima kogenud käsitööliste teatud reegleid, soovitusi ja näpunäiteid:

• valmistage vajalikud tööriistad ette, need peaksid olema käepärast, - õmblusnõelad, kõrgekvaliteediline liim, niit, kriit, haamer, võtmekomplekt ja muud vajalikud tööriistad iga automeistri jaoks;
• polsterdusmaterjali valimine ja ostmine (natuke varuga).

Vajalike toimingute jada

Maailmas on väga palju kaubamärke ja sõidukimudeleid, kuid turvatoolide remont toimub peaaegu igal juhul ühe skeemi kohaselt:

1. Kõigi kahjustatud istmete täielik demonteerimine kruvikeeraja abil kinnitusdetailide eemaldamisega.
2. Vana naha avamine toimub rangelt õmbluste juures, mis on kanga tõmbamisel selgelt nähtavad.
3. Eemaldage ettevaatlikult iga element, pöörates erilist tähelepanu keerukatele aladele.
4. Laotame uuele kangale vana polsterduse fragmendid ja kontuurid hoolikalt välja.
5. Me lõikame ja ühendame need liimi või niididega. Mõned eksperdid praktiseerivad keevitusmeetodit, kuid see ei tee vigu, mida ei saa parandada.

1. Juhiistme istmepadja taastamine nõuab täiendavat hoolt. Pidevalt on vaja nurki pingutada ja tühimikud täita täiteainega (võib tulla tavaline vatt). Töö lõpus peate kasutama kirjaklambreid, mis kindlalt ühendavad uue polstri kõik komponendid.
2. Seljaga töötamiseks on mugav kasutada alust, millele see paigaldatakse. Asetame polsterduse uuest materjalist, täitke see täiteainega ja kinnitage kõik kirjaklambritega. Paigaldame kilbi, võimendi, kinnitame kõik kruvidega.
3. Me ühendame tooli mantliga elemendid ja paigaldame selle autosse.

Keegi isegi ei öelnud, et see saab olema lihtne, kuid ka selles polnud midagi üleloomulikku. Teie soov, visadus, natuke kiire mõistus ja oskus hoida tööriistu teie käes - kõik see viib teid positiivse tulemuseni. Oh jah, ikkagi tasub tutvuda selle töö saladustega, ilma milleta pole lõpptulemus silmale meeldiv.

Turvatoolide polstrite asendamise saladused

Täiteainena on kõige parem kasutada ühelt poolt kangapõhist vahtkummi. Uue polstri elemendid on vaja kleepida vahtkummile. Selle töö jaoks on pintsli kasutamine keelatud. Sel viisil rakendatud liim ummistub vahu poorides ja liimib selle seestpoolt. Pihusti kujul olev liim sellist ei anna, eriti kui kasutate kvaliteetset toodet. Näiteks Mah liim Saksa firmalt.

Kui teie valik materjali osas langes Alcantara peale (välimuselt sarnaneb see seemisnahaga), siis pöörake tähelepanu hunniku suunale. Kui osad pole õigesti volditud, on toolil näha värvierinevusi.

Ammutamise ajal lööge uue polstri õmblused vahtplastiga tavalise haamriga.

Nahkistmed - remondifunktsioonid

Nahast interjööris on tavaliste materjalidega võrreldes palju eeliseid. Masinate sisemuse vooderdamiseks kasutatava naha vastupidavus on küll väga kõrge, kuid esineda võib väikseid defekte. Põletuste vältimiseks ja istmete lõikamiseks on tõestatud viis. Töö on vaevaline, kuid võite tulemustega rahule jääda, kui järgite meie näpunäiteid ja soovitusi:

1. Nahaistmete kahjustatud kohad tuleb põhjalikult rasvata, hõivates läheduses olevad kohad. See väldib plekke ja väljendunud üleminekujooni.
2. Kahjustuste servad peaksid olema ühtlased, eemaldage kõik väljaulatuvad ja rebenenud elemendid. Võite kasutada õhukest, pehmet nahka.
3. Puhastatud ja peate panema tugevdava võrgu, mille kohale kantakse vedelale nahale sarnane vedelik.
4. Sellele järgneb pulbrilise liimi kiht. Seda tuleb näiteks sooja triikrauaga põhjalikult soojendada, kuid ärge rikkuge ülejäänud polstrit. Triikraua alla pannakse teflontihend.
5. Töödeldud alale kantakse jahutuskotid. Nad mitte ainult ei eemalda soojust kiiresti, vaid ka materjali siledaks.
6. On aeg beagelit kasutada. Korrake manipuleerimist termilise raua ja jahutusega.
7. Aega raiskamata valmistame nahametalli pealekandmismeetodi abil.
8. Ainuke asi, mis jääb, on valida õhupintsi värv, mis sobib interjööri värviga.

See on umbes see skeem toimub remont nahast turvatoolid. Kui on rohkem globaalseid probleeme, on mõistlik polster täielikult asendada. Juhtum on keeruline, kuid teostatav ka ilma spetsialistide kaasamiseta. Polstri täieliku asendamise etappe on kirjeldatud ülalpool. Auto nahkistmete remont toimub sarnaselt, ainult lõpuks peate uue polstri kuivatama ja aurutama.

Teostame soojendusega turvaistmete remonti

Pole vaja öelda, kui mugav ja vajalik on turvatoolide küttesüsteem. Eriti meie karmidel talvedel. Soojendusega istmete remont on alati kohmetuse ja otsustava tegutsemise ajend.

Seda süsteemi on keeruline hankida, selles mõttes on mugavamad küttefunktsiooniga kaaned ja korgid. Tooli on vaja sõidukist eemaldada, see lahti võtta, polsterdus eemaldada ja kohale jõuda. Ilma testerita siin hakkama ei saa, kuna peate rikke asukoha täpselt kindlaks määrama. Kõige sagedamini ebaõnnestub turvatooli soojendussüsteem põlenud või purunenud juhtmete tõttu. Peate juhtmed jootma või välja vahetama.

Ärge kartke polstri väljavahetamist, istmete või küttesüsteemi remonti. Sellise töö ise teostamine on võimalik. Teil on vaja vaba aega ja soovi uusi asju õppida.

Parimad hinnad ja tingimused uute autode ostmiseks

Turvatoolide voodri materjal muutub üsna sageli kasutamiskõlbmatuks. Need võivad olla aja jooksul ilmuvad marrastused. Võimalik on ka muud tüüpi materiaalne kahju. Näiteks juhuslik läbipõlemine, materjali või õmbluse rebenemine, pragude, konksude, väikeste löökide ja kriimustuste ilmnemine. Sõltumata sellest, mis materjalist turvatoolid on ette nähtud, tuleb varem või hiljem teha restaureerimistööd.

Protsessi omadused

Autoomanik peaks mõistma, et istmepolster on ise raske remontida. See protsess nõuab spetsiaalseid oskusi, võimeid, kogemusi ja muidugi spetsiaalseid seadmeid. Turvatoolide kahjustuste parandamine toimub mitmes etapis, see on äärmiselt aeganõudev ja tõsine ettevõtmine. Parem oleks usaldada spetsialiste kui proovida seda ise parandada. Esiteks võtab see palju aega ja teiseks on vooderduse uue materjali kahjustamise tõenäosus suur.

Professionaalne meister viib kvalitatiivselt läbi kõik taastamistöödega seotud protsessid. Näiteks kui teil on vaja põletusi kõrvaldada, peate tegema mitmeid meetmeid. Seega, kui läbipõlemine pole sügav, saate seda teha näo tõstmise abil. Kui sellest ei piisa kahjustatud ala täielikuks taastamiseks, peate osa polstrist eemaldama. Siis peate valima materjali, mis on tekstuuri ja varju poolest identne.

Praod ja lüngad nõuavad ka eeldiagnostikat, et teha kindlaks töö vajalik esiosa. Istmete polsterduse osaline või täielik remont viiakse läbi sõltuvalt autoomaniku soovidest või materjali riknemisastmest. Mõnel juhul võib sõiduki omanik soovida sisekujundust täielikult muuta. Kasutage turvatoolide jaoks näiteks muud materjali, muutke värvi, lisage uusi kujunduslahendusi.

Sel juhul vajate rätsepatööga professionaalse ateljee teenuseid. Muidugi tuleks kõigepealt korralikult mõõta ja siis täpsed mustrid teha. Tänapäeval kasutavad spetsialistid lasermõõteseadmeid, mis võimaldavad saada ülitäpseid andmeid. See aitab tagada, et klient ei pea materjali ülemääraste sentimeetrite eest üle maksma.

Eriti oluline on selliseid protsesse nahaga töötades teostava kapteni professionaalsus. Seda materjali on äärmiselt raske töödelda ja see nõuab lihvitud ja selget tegutsemist. Nendeks töödeks on vaja ka spetsiaalset varustust. Vilkumisel peaksite kasutama spetsiaalseid professionaalseid seadmeid, et mitte kahjustada nahka ja vältida liiga suurte torkete teket. Vastasel juhul "väga kiiresti" nahk "ronib" õmbluste juurde, mis põhjustab vajaduse nahast istmete polstrit uuesti parandada.

Kuidas spetsialiste leida

Kui kavatsete selliseid teenuseid kasutada, peaksite pöörama tähelepanu meistrite kvalifikatsioonile. Kui nad kasutavad oma töös ainult professionaalseid seadmeid ja materjale, saate oma auto neile usaldada.

Kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid vastavad kindlasti kõikidele kliendi küsimustele, pakuvad istmete polsterdamise võimalusi, kirjeldavad protsessi ja kõiki katvuse taastamiseks vajalikke abinõusid. Tuleb mõista, et mida kaasaegsemad on kasutatud töövõtted ja -seadmed, seda parem on osutatava teenuse tulemus.

Samuti on soovitav, et võlur pakuks autoomanikule vooderdamiseks laia valikut materjale. On tervitatav, kui spetsialistid saavad mis tahes kujundusidee realiseerida. Näiteks tehke erinevat värvi või erineva tekstuuriga materjalist vahetükid. Professionaalsus ja tõsine lähenemisviis tööle tagavad kvaliteetseid teenuseid saavale sõiduki omanikule ning koostööst ainult positiivsed emotsioonid.