किसी भी एयर कंडीशनर के संचालन के लिए, एक सर्द की आवश्यकता होती है, जिसे फ्रीन भी कहा जाता है। Freon एक फ्लोरीन और क्लोरीन युक्त हाइड्रोकार्बन यौगिकों का व्युत्पन्न है जो आधुनिक प्रशीतन इकाइयों में रेफ्रिजरेंट के रूप में उपयोग किया जाता है। आज, विभिन्न व्यक्तिगत गुणों के साथ 40 से अधिक प्रकार के स्थिर यौगिक हैं। घरेलू एयर कंडीशनर में, दो प्रकार के सर्द अक्सर उपयोग किए जाते हैं: freon R22और फ्रीन R410a   । पत्र आर  प्रतिनिधित्व करता है शीतल  - कूलर, सर्द। अपने दम पर एक सर्द खरीदना संभव है, और इसे फिर से भरना संभव है, लेकिन केवल विशेष, महंगे उपकरण के साथ, इसलिए यह एक विशेषज्ञ को आमंत्रित करने के लिए बहुत सस्ता और बेहतर है! आप गेज स्टेशन का उपयोग करके सिस्टम में सर्द दबाव देख सकते हैं।

प्रणाली के संचालन के दौरान, कोई शीतलन नहीं है, नीला दबाव नापने का यंत्र (कम दबाव) बाहरी सर्किट के मुख्य सर्किट के इनलेट पर दबाव को मापता है - सर्द सक्शन साइड (कंडेनसर यूनिट के सामने), लाल मैनोमीटर (उच्च दबाव) बाहरी इकाई से मुख्य सर्किट के आउटलेट पर दबाव को मापता है - निर्वहन पक्ष (संघनक इकाई के बाद)।

प्रत्येक प्रकार की प्रणाली के लिए अधिकतम निम्न और उच्च दबाव संकेतक, किसी भी प्रकार के सर्द के लिए, आमतौर पर निर्माता के नाम में शरीर पर दर्शाए जाते हैं:

निर्वहन पक्ष  - बाहरी इकाई में कंप्रेसर द्वारा संपीड़न प्रक्रिया के बाद, डिस्चार्ज साइड, यानी उच्च दबाव, सर्द (फ्रीन) एक तरल अवस्था में होता है;

सक्शन पक्ष  - एयर कंडीशनर की इनडोर इकाई में वाष्पीकरण प्रक्रिया के बाद, चूषण पक्ष, कम दबाव, सर्द (फ्रीन) गैसीय अवस्था में होता है।

गर्म मौसम में कूलिंग मोड में काम करने वाले घरेलू एयर कंडीशनर में, रेफ्रिजरेंट सक्शन पक्ष पर कम दबाव को मापना आवश्यक है, अर्थात, नीले दबाव गेज का उपयोग करना। एक विशेष नली का उपयोग करके, मैनोमेट्रिक स्टेशन को सेवा वाल्व से जोड़ा जाता है, जो उस बिंदु पर स्थित होता है जहां मोटी (गैस) ट्यूब बाहरी इकाई से जुड़ी होती है। 10-15 मिनट के लिए शीतलन मोड में सिस्टम को काम करने (कंप्रेसर के साथ चालू) होने देना आवश्यक है, और फिर दबाव गेज को देखें। कंप्रेशर के चलने पर ही माप होना लाजमी है।

लेकिन ईंधन भरने के लिए, आपको यह जानना होगा कि इस एयर कंडीशनर में क्या दबाव होना चाहिए। इसके लिए आवेदन किया है। नीचे आपको विभिन्न प्रकार के फ्रीन्स के लिए दबाव मापदंडों और एयर कंडीशनर की सबसे सामान्य क्षमता वाले टेबल मिलेंगे। दबाव माप के उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादन और सही मूल्यांकन करने के लिए, मैं घर के अंदर और बाहर के तापमान को मापने की सलाह देता हूं। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि इन तालिकाओं में दिए गए डेटा आपकी विशिष्ट स्थितियों में मापा जाने वाले लोगों से थोड़ा भिन्न हो सकते हैं।

फ्रीन प्रेशर टेबल

सक्शन पक्ष पर freon R410a के दबाव पैरामीटर

सक्शन पक्ष पर फ्रीन आर 22 के दबाव पैरामीटर

इनडोर तापमान रीडिंग एक "ड्राई" / "वेट" थर्मामीटर के लिए होती है

लेकिन याद रखें कि उच्च-गुणवत्ता वाले निदान केवल एक विशेषज्ञ द्वारा किए जा सकते हैं जो न केवल गेज स्टेशन को वांछित वाल्व से जोड़ सकते हैं, बल्कि डिवाइस और प्रशीतन चक्र की बारीकियों से भी अच्छी तरह वाकिफ हैं। बहुत से लोग, इन कौशल और ज्ञान के साथ-साथ एक अतिरिक्त उपकरण, जैसे कि, उदाहरण के लिए, परीक्षक घुन, सिस्टम में केवल दबाव द्वारा फ्रीन की कमी के बारे में निष्कर्ष नहीं निकालते हैं। बहुत बार (विशेष रूप से ठंड के मौसम में) यह अत्यधिक दबाव की उपस्थिति की ओर जाता है और, बाद में, कंप्रेसर की मृत्यु।

सभी घरेलू विभाजन प्रणालियां पहले से ही लोड किए गए सर्द के साथ आती हैं।। यदि कोई रिसाव अचानक स्पष्ट हो जाता है, तो ईंधन भरने से पहले, रिसाव के कारण का पता लगाना आवश्यक है, इसे परिसमाप्त करें, और उसके बाद ही ईंधन भरने के लिए। अन्यथा, काम व्यर्थ हो जाएगा और सब कुछ फिर से दोहराया जाएगा।

Freon R22 - इसमें एक घटक होता है, इसलिए रिसाव के मामले में एयर कंडीशनर को ईंधन भरने के लिए उपयोग करना आसान होता है। इसे इलेक्ट्रॉनिक तराजू के उपयोग के बिना केवल एक मैनोमेट्रिक स्टेशन और एक इलेक्ट्रॉनिक थर्मामीटर का उपयोग करके सिस्टम पर अपलोड किया जा सकता है। चूंकि Freon R22 को पर्यावरण और ओजोन परत के लिए हानिकारक माना जाता है, इसलिए इसका उपयोग धीरे-धीरे समाप्त हो रहा है। 2010 से यूरोपीय संघ के देशों में इस प्रकार के सर्द पर प्रतिबंध लगा दिया गया है। फिलहाल, रूसी संघ घरेलू एयर कंडीशनर को सुरक्षित और अधिक आधुनिक आर 4 ए ए फ्रीन पर ही आपूर्ति करता है, और निकट भविष्य में उपकरण नए आर 32 फ्रीन पर वितरित किए जाने लगेंगे।

चेतावनी:  R410 Freon सिस्टम को केवल बहुत ही दुर्लभ मामलों में ही रिफिल किया जा सकता है, और केवल एक सक्षम विशेषज्ञ ही इसे निर्धारित कर सकता है। लाभप्रद रूप से, R410a फ्रीऑन ईंधन भरने की स्थापना के दौरान फ्रीऑन लाइन की लंबाई में वृद्धि के मामले में होती है, और मानक के पार होने वाली लाइन के प्रत्येक मीटर के लिए वजन द्वारा सख्ती से सर्द जोड़कर किया जाता है, सिस्टम की स्थापना (स्थापना) निर्देशों में वजन का संकेत दिया जाता है।

R410a Freon के रिसाव के मामले में, सिस्टम से सभी पुराने Freon को हटाने से पहले, एयर कंडीशनर को वजन से, स्पष्ट रूप से वजन से फिर से भरना चाहिए। यह इस तथ्य के कारण है कि R410a में दो घटक होते हैं, और एक रिसाव की स्थिति में, एक घटक, एक उच्च घनत्व वाला होता है, दूसरे को निचोड़ता है, घटकों के अनुपात का उल्लंघन करता है, जिसके परिणामस्वरूप सर्द अपने थर्मोडायनामिक गुणों को खो देता है।

R410a फ्रीन प्रक्रिया.

यदि सर्विस वाल्व पर "एयर कंडीशनर" बस गेज यूनिट को "फेंक" देता है और इलेक्ट्रॉनिक तराजू के बिना R410a freon के साथ एयर कंडीशनर को चार्ज करने के लिए आगे बढ़ा, तो आपको पता होना चाहिए कि परिणाम दूसरे मास्टर के लिए कॉल होगा, और संभवतः सिस्टम विफलता।

एयर कंडीशनर फिर से भरना  - एक बहुत ही जिम्मेदार प्रक्रिया जो केवल एक योग्य विशेषज्ञ को सौंपी जा सकती है!

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जैसा कि आप जानते हैं, पिछली शताब्दी के 30 के दशक तक, विशेष रूप से अमोनिया का उपयोग सभी रेफ्रिजरेटिंग मशीनों के सर्द के रूप में किया जाता था। 20 वीं सदी के मध्य में, आपातकाल की स्थिति में उत्पन्न होने वाले खतरे के कारण, अमोनिया का इस्तेमाल लगभग पूरी तरह से बंद हो गया था और इसे मनुष्यों के लिए एक रेफ्रिजरेंट तिजोरी द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था - फ्रीऑन, जो एक कम उबलते बिंदु के साथ एक बेरंग पदार्थ है।

जैसे-जैसे एयर कंडीशनर का बाजार बढ़ता गया, इस गैस के 40 से अधिक प्रकारों को संश्लेषित किया गया, जिनमें से सभी एयर कंडीशनिंग सिस्टम में मांग में नहीं बने।

एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए फ्रीऑन के प्रकार

लगभग आधी शताब्दी के लिए, फ्रेटन 22 घरेलू एयर कंडीशनिंग सिस्टम में मुख्य प्रशीतक रहा है। पिछली शताब्दी के मध्य 80 के दशक के बाद से, गंभीर उत्पीड़न शुरू हो गया है, क्योंकि माना जाता है कि क्लोरीन, जो इस गैस का एक घटक है, ओजोन परत को प्रभावित करता है जो हमारी रक्षा करता है। कठिन पराबैंगनी से ग्रह। यह भराई, हालांकि यह 100% सिद्ध नहीं था, लेकिन इस जानकारी के कारण नए और सुरक्षित रेफ्रिजरेंट का विकास हुआ: R410 और R407 फ्रीन्स।

रखरखाव में आसानी और इस गैस के कुछ भौतिक गुणों के कारण नई प्रजातियां जलवायु प्रौद्योगिकी बाजार से आर 22 को पूरी तरह से विस्थापित नहीं कर सकीं। आज घरेलू विभाजन प्रणालियों में सबसे अधिक उपयोग किया जाता है: R22; R410 और R407।

Freon R22 सबसे अधिक बार एयर कंडीशनिंग सिस्टम में पाया जाता है जिसका उपयोग घर में, खराब होने वाले सामान के उत्पादन और परिवहन में किया जाता है। पिछली सदी के अंत तक इस प्रकार के सर्द पर काम करने के बाद से निर्मित लगभग सभी प्रशीतन उपकरण इस गैस के साथ सबसे अधिक मांग वाले हैं।

Freon R410 एक बेरंग गैस है, जो अपने पूर्ववर्ती के लिए एक पूर्ण प्रतिस्थापन है। अब इसका उद्देश्य चाहे जो भी हो, नई जलवायु प्रौद्योगिकी में इसका उपयोग किया जाता है। इस अंतर की एक विशेषता यह है कि जब यह एयर कंडीशनर से लीक होता है, तो 35% से अधिक को उपकरणों के पूर्ण ईंधन भरने की आवश्यकता होती है।

Freon R407 कई गैसों के मिश्रण से ज्यादा कुछ नहीं है, जिनमें से प्रत्येक सर्द के कुछ भौतिक गुणों के लिए जिम्मेदार है। बहु-क्षेत्र या अर्ध-औद्योगिक विभाजन प्रणालियों में अक्सर उपयोग किया जाता है। इस प्रकार की गैस को एचवीएसी उपकरण द्वारा ईंधन नहीं दिया जा सकता है: लीक के मामले में, यह पूरी तरह से सूखा होना चाहिए और उसके बाद ही ईंधन भरने की प्रक्रिया को पूरा किया जाना चाहिए।

लीक क्यों दिखाई देते हैं?

जलवायु नियंत्रण उपकरणों के कई मालिकों में रुचि है: "एयर कंडीशनर में फ्रीऑन के रिसाव की जांच कैसे करें और ऐसा क्यों होता है।" सर्द रिसाव का मुख्य कारण फ्रीऑन लाइन की अनुचित स्थापना है। बात यह है कि पाइपलाइन में सभी कनेक्शन रोलिंग द्वारा किए गए हैं। कई इंस्टॉलर के लिए पर्याप्त अनुभव या रोलिंग तकनीक के उल्लंघन की अनुपस्थिति में, जोड़ों में रिसाव दिखाई देते हैं जिनमें से एक रिसाव होता है, जिसे नोटिस करना तुरंत असंभव है।

गैस की कमी कुछ महीनों के बाद ही निर्धारित की जा सकती है, जिसमें से पहला संकेत एचवीएसी उपकरण की उत्पादकता में कमी है। यदि एयर कंडीशनर को चालू करने के बाद, 5-7 मिनट के लिए, शांत हवा ने इनडोर इकाई से अपार्टमेंट में प्रवेश नहीं किया, तो यह सिस्टम में अपर्याप्त गैस का संकेत है। डिवाइस को तुरंत बंद करें और किसी विशेषज्ञ को डिवाइस का निदान और फिर से ईधन देने के लिए आमंत्रित करें।

जलवायु प्रौद्योगिकी के संचालन के दौरान प्राकृतिक वाष्पीकरण द्वारा प्रणाली में सर्द की मात्रा भी कम हो जाती है। Freon मास का एक सामान्य नुकसान प्रति वर्ष 8% तक है।

निदान और ईंधन भरना

एक विशेषज्ञ विशेष उपकरणों की मदद से एयर कंडीशनर में रिसाव और कितना फ्रीटन निर्धारित कर सकता है। सिस्टम में गैस की मात्रा का मुख्य संकेतक इसका दबाव है। गेज स्टेशन का उपयोग करके दबाव की जांच करें।

एक नियम के रूप में, इस तरह के चेक को सक्शन की तरफ से गर्म मौसम में किया जाता है, अर्थात्, नीले दबाव गेज के अनुसार। डिवाइस से नली चूषण पक्ष पर स्थित सेवा वाल्व से जुड़ी हुई है, और एयर कंडीशनर शुरू होता है। 10-15 मिनट के बाद, दबाव गेज सही रीडिंग प्रदर्शित करेगा।

डिवाइस के किसी विशेष ब्रांड के लिए एयर कंडीशनर में फ्रीऑन दबाव की तालिका जलवायु उपकरण की बाहरी इकाई पर स्थित है।

• डिस्चार्ज साइड डिस्चार्ज साइड पर काम का दबाव है।
• सक्शन पक्ष सक्शन पक्ष पर काम के दबाव का एक उपाय है।

कृपया ध्यान दें कि दबाव संकेतक परिवेश के तापमान और कमरे के तापमान के आधार पर भिन्न होते हैं। नीचे जलवायु प्रौद्योगिकी में सबसे अधिक गैसों के लिए हवा के तापमान पर दबाव की निर्भरता की तालिकाएं हैं।

सही ढंग से निर्धारित करें एयर कंडीशनर में फ्रीऑन की मात्रा केवल एक अनुभवी विशेषज्ञ हो सकती है जो कुछ तापमान पर सर्द के मापदंडों को जानता है।

एचवीएसी उपकरण के कई मालिक पूछ रहे हैं कि एयर कंडीशनर में कौन से फ़्रीऑन को निर्धारित करना है, इसे कब और कितना रिफिल किया जाना चाहिए?

प्रयुक्त गैस के प्रकार का पता लगाने के लिए, आपको फ़ैक्टरी चिह्नों को ध्यान से देखना चाहिए, जो डिवाइस की बाहरी इकाई पर स्थित हैं।

शिलालेख के साथ रेफ्रिजरेंट रेफ्रिजरेंट का ब्रांड है जो जलवायु उपकरणों के एक विशेष मॉडल में उपयोग किया जाता है। हमारे मामले में, यह आर 22 है।

ईंधन भरने को निम्नलिखित लक्षणों के साथ किया जाना चाहिए:

• जब यूनिट चल रही हो, तब इनडोर यूनिट से ठंडी हवा नहीं बहती है।
• नलों पर बर्फ दिखाई देती है।

जलवायु उपकरण को फिर से स्थापित करने और कंप्रेसर इकाई की मरम्मत के बाद विभाजन प्रणाली को फिर से भरना भी आवश्यक होगा।

घरेलू विभाजन प्रणालियों को फिर से भरने के लिए कोई विशिष्ट मानदंड नहीं हैं। विशेषज्ञ को मैनोमेट्रिक स्टेशन, वेट की गवाही और अपने स्वयं के अनुभव के आधार पर निर्देशित किया जाता है। यही कारण है कि एचवीएसी उपकरण को ईंधन भरने के लिए केवल योग्य विशेषज्ञों को आमंत्रित करना आवश्यक है जो अपने काम के प्रदर्शन की गारंटी देते हैं।

कई लोग पूछते हैं: Freon एयर कंडीशनिंग की लागत कितनी है? एक एयर कंडीशनर को ईंधन भरने की लागत शायद ही कभी तय होती है। कीमत में काम की लागत और सर्द की लागत भी शामिल है। इन कारकों के अलावा, प्रतिस्पर्धा और कंपनी का अच्छा नाम मूल्य निर्धारण पर खेलते हैं।

मॉस्को में एक एयर कंडीशनर को ईंधन भरने की औसत लागत:

• R22 ईंधन भरने - 1500 रूबल। काम + गैस की लागत, 300 रूबल की दर से। 100 ग्राम गैस।
• R410A ईंधन भरने - 1500 रूबल। काम + गैस की लागत, 500 रूबल की दर से। 100 ग्राम प्रशीतक।

सर्द के साथ विभाजन प्रणाली को स्वयं-भरने में जटिल और डरावना कुछ भी नहीं है। उपकरण और कुछ ज्ञान होना पर्याप्त है। लेकिन यह समझा जाना चाहिए कि अनुचित ईंधन भरने के परिणामस्वरूप, विभाजन प्रणाली विफल हो सकती है। गुणवत्ता की गारंटी के साथ सेवाओं की लागत एक नए एयर कंडीशनर की कीमत से बहुत कम है, इसलिए एयर कंडीशनर को ईंधन भरने (ईंधन भरने) के काम के साथ पेशेवरों को सौंपना सबसे अच्छा है।

आंकड़ों के अनुसार, एयर कंडीशनर के असामान्य संचालन और कंप्रेशर्स की विफलता का मुख्य कारण सर्द के लिए सर्द सर्किट का गलत भरना है। सर्किट में सर्द की कमी आकस्मिक लीक के कारण हो सकती है। एक ही समय में, एक नियम के रूप में अत्यधिक ईंधन भरना, उनकी अपर्याप्त योग्यता के कारण कर्मियों के गलत कार्यों का परिणाम है। थ्रॉटलिंग डिवाइस के रूप में थर्मास्टाटिक विस्तार वाल्व (टीआरवी) का उपयोग करने वाली प्रणालियों के लिए, सबकोलिंग सबसे अच्छा संकेतक है जो सर्द चार्ज की सामान्य मात्रा को इंगित करता है। एक कमजोर उपकुलिंग इंगित करता है कि चार्ज अपर्याप्त है, एक मजबूत एक सर्द की अधिकता को इंगित करता है। भरने को सामान्य माना जा सकता है जब कंडेनसर के आउटलेट पर तरल के सुपरकोलिंग का तापमान नाममात्र परिचालन स्थितियों के करीब बाष्पीकरणकर्ता के इनलेट पर एक वायु तापमान पर 10-12 डिग्री सेल्सियस के भीतर बनाए रखा जाता है।

उप-तापमान तापमान Tp को अंतर के रूप में परिभाषित किया गया है:
  टीपी \u003d टीके - टीएफ
  टीडी वीडी मैनोमीटर से पढ़ा जाने वाला संक्षेपण तापमान है।
  TF कंडेनसर के आउटलेट पर Freon (पाइप) का तापमान है।

1. सर्द की कमी। लक्षण।

फ्रीटन की कमी सर्किट के प्रत्येक तत्व में महसूस की जाएगी, लेकिन विशेष रूप से यह नुकसान बाष्पीकरणकर्ता, कंडेनसर और तरल लाइन में महसूस किया जाता है। अपर्याप्त तरल पदार्थ के परिणामस्वरूप, बाष्पीकरणकर्ता फ्रीन से कमजोर रूप से भरा होता है और शीतलन क्षमता कम होती है। चूंकि बाष्पीकरणकर्ता में पर्याप्त तरल नहीं होता है, इसलिए वहां उत्पन्न होने वाली भाप की मात्रा बहुत कम हो जाती है। चूंकि कंप्रेसर की वॉल्यूमेट्रिक क्षमता वाष्पीकरण से आने वाली भाप की मात्रा से अधिक है, इसलिए इसमें दबाव असामान्य रूप से कम हो जाता है। वाष्पीकरण दबाव में गिरावट से वाष्पीकरण तापमान में कमी आती है। वाष्पीकरण तापमान शून्य से कम हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप इनलेट ट्यूब और बाष्पीकरणकर्ता जम जाएगा, जबकि भाप का सुपरहिट बहुत महत्वपूर्ण होगा।

ओवरहीटिंग तापमान T ओवरहीटिंग को अंतर के रूप में परिभाषित किया जाता है:
  टी ओवरहीटिंग \u003d टी एफ.आई. - टी सक्शन।
  टी। एफ। - बाष्पीकरण के आउटलेट पर फ्रीटन (पाइप) का तापमान।
  टी सक्शन। - दबाव गेज से चूषण तापमान पढ़ा जाता है।
  सामान्य ओवरहीटिंग 4-7 डिग्री सेल्सियस है।

Freon की एक महत्वपूर्ण कमी के साथ, overheating 12-14 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता है और, तदनुसार, कंप्रेसर के लिए इनलेट पर तापमान भी बढ़ जाएगा। और चूंकि चूषण कंप्रेशर्स के इलेक्ट्रिक मोटर्स को ठंडा करने के लिए सक्शन वाष्प का उपयोग किया जाता है, इस मामले में कंप्रेसर असामान्य रूप से गर्म हो जाएगा और विफल हो सकता है। सक्शन लाइन पर वाष्प तापमान में वृद्धि के कारण, डिस्चार्ज लाइन में भाप का तापमान भी बढ़ाया जाएगा। चूंकि सर्किट में रेफ्रिजरेंट की कमी होगी, इसलिए यह सबकुलेशन ज़ोन में भी अपर्याप्त होगा।

इस प्रकार, Freon की कमी के मुख्य संकेत:
• कम शीतलन क्षमता
• कम वाष्प दबाव
• अधिक गर्मी
• अपर्याप्त उपकुलिंग (10 डिग्री सेल्सियस से कम)

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि थ्रॉटलिंग डिवाइस के रूप में केशिका ट्यूबों के साथ स्थापना में, उपचर्म को सर्द चार्ज की मात्रा की शुद्धता का आकलन करने के लिए एक निर्धारित संकेतक के रूप में नहीं माना जा सकता है।

2. अत्यधिक ईंधन भरना। लक्षण।

थ्रॉटलिंग डिवाइस के रूप में विस्तार वाल्व वाले सिस्टम में, तरल बाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश नहीं कर सकता है, इसलिए कंडेनसर में अतिरिक्त सर्द है। कंडेनसर में एक असामान्य रूप से उच्च तरल स्तर गर्मी विनिमय की सतह को कम कर देता है, कंडेनसर में प्रवेश करने वाली गैस का ठंडा हो जाता है, जिससे संतृप्त वाष्प के तापमान में वृद्धि होती है और संक्षेपण दबाव में वृद्धि होती है। दूसरी ओर, कंडेनसर के नीचे स्थित तरल बाहर की हवा के संपर्क में ज्यादा समय तक रहता है, और इससे सबकोइलिंग जोन में वृद्धि होती है। चूंकि संक्षेपण दबाव बढ़ जाता है, और कंडेनसर छोड़ने वाला तरल पूरी तरह से ठंडा हो जाता है, कंडेनसर के आउटलेट पर मापा गया सबकुलेशन उच्च होगा। बढ़े हुए संक्षेपण दबाव के कारण, कंप्रेसर के माध्यम से द्रव्यमान प्रवाह में कमी और शीतलन क्षमता में गिरावट होती है। नतीजतन, वाष्पीकरण दबाव भी बढ़ेगा। इस तथ्य के कारण कि अत्यधिक भरने से वाष्पों के द्रव्यमान प्रवाह में कमी होती है, कंप्रेसर इलेक्ट्रिक मोटर की शीतलन खराब हो जाएगी। इसके अलावा, संक्षेपण दबाव में वृद्धि के कारण, कंप्रेसर की विद्युत मोटर की वर्तमान बढ़ जाती है। शीतलन की गिरावट और वर्तमान खपत में वृद्धि से इलेक्ट्रिक मोटर की अधिकता होती है और अंत में, कंप्रेसर की विफलता होती है।

परिणाम। रेफ्रिजरेंट चार्ज के मुख्य संकेत:
• कूलिंग क्षमता गिरा दी
• वाष्पीकरण का दबाव बढ़ा
• संघनक दबाव बढ़ा
• बढ़ा हुआ हाइपोथर्मिया (7 डिग्री सेल्सियस से अधिक)

थ्रॉटलिंग डिवाइस के रूप में केशिका ट्यूबों के साथ सिस्टम में, अतिरिक्त सर्द कंप्रेसर में प्रवेश कर सकता है, जो पानी के हथौड़ा का नेतृत्व करेगा और अंततः, कंप्रेसर विफलता के लिए।